日立挖掘机维修,日立挖掘机维修修理-挖掘机行走缓慢无力

对于这种故障,首先应分清是单履带行走缓慢无力还是双履带行走均缓慢无力.若是单履带行走缓慢无力,其结果是行走跑偏,可按上述方法分析排故.若是双履带行走均缓慢无力,应首先观察工作装置各动作是否也缓慢无力.若仅双履带行走缓慢无力,可按下述顺序进行检查、分析和排故：

    1 行走先导控制油压若太低,不能使行走阀杆完全换向,阀杆处于半关闭状态,只有部分油流进行走马达,行走速度缓慢,则应按本小节上述方法排除先导阀性能不良的故障.日立挖掘机维修修理-

    2 若行走先导控制油压力达到3 MPa左右,双履带行走仍缓慢无力,可在双泵出油口处安装测压表,并设法给双履带行走设置障碍,操纵行走先导阀,使双履带行走,观察测压表显示值.若压力值很低,可将完好的回转二次溢流阀溢流压力值调高到与本机行走二次溢流阀溢流压力值相等.再将行走二次溢流阀与回转二次溢流阀调换安装,若此时一条履带行走正常,而回转不正常,证明原行走的二次溢流阀性能不良,应予以修理或更换.用同样的方法,可以检查、排除另一个行走二次溢流阀的故障.

    3 中央回转接头密封圈损坏或壳体砂孔内漏也会引起双履带行走缓慢无力.若行走二次溢流阀性能良好,可设法给行走设置障碍,测量行走马达进油口压力,若压力很低,说明故障是由中央回转接头密封圈损坏或壳体串油所致,应更换损坏的密封圈或砂孔串油的壳体.日立挖掘机维修修理-

    4 马达内泄漏严重,也能导致履带行走缓慢无力.若马达进油口油压值正常且有足够的流量,马达的转速仍很低,油温较高时马达转速更慢,这类故障一般是由于马达内泄漏量过大引起的.马达内泄漏量过大主要产生于马达柱塞与柱塞孔配合间隙过大以及铜缸体与配流盘的球面配合间隙过大.此时应予以修理或更换以上配合偶件,提高液压马达的容积效率.日立挖掘机维修修理

维修:现代挖掘机维修

 1 挖掘机干活的时候挖掘机力量的大小是由挖掘机主泵的输出压力决定的,而挖掘机憋车则是由挖掘机油泵吸收转矩与发动机输出转矩的大小决定的,因此凯斯240挖掘机在干活的时候出现挖掘机无力,发动机憋车故障现象说明挖掘机主泵的输出压力的正常的,则此时重点就检查挖掘机油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系.

 2 如果检查的时候发现挖掘机发动机的工作速度没有明显的异常现场,则就检查挖掘机主泵的输出压力,也就是检查挖掘机的系统溢流压力.

 3 如果溢流压力值低于规定的压力值,则凯斯240挖掘机液压回路的过载溢流阀设定值不正确,就需要重新调整过载溢流压力值

以上是飞翔挖掘机维修厂对日立挖掘机的维修案例与分析
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